F1RCGP PIT-INラウンド日時と規定

今年もF1ラジコンカーの統一戦　F1RCGPが当店でも開催されます。
「F1RCGP　HOBBY SHOP PIT-IN」ラウンド

■開催日■
2023年9月3日（日）
8時より受け付け開始　タイムスケジュールは前日までに発表
前日9月2日（土）は通常走行費用で終日Ｆ１カー占有DAYとなります。
※特別走行時間わけ実施

コントロールタイヤ受け渡しは前日9月2日（土）から実施
前日に、当日分の受付を済ました方からお渡しできます。

■エントリー費用■
参加費用：3000円
支給タイヤ代＋2500円（6輪車リヤのみは＋1250円）
お弁当注文　＋600円
今回は主催者が当店ではございませんので、全て現金徴収となり、
各種割引きサービスは適用外となります。

クラスは2クラスで、今回はＷエントリーはできません。

エントリーは本日より下記よりオンラインエントリーを開始します。
上限人数50名で締め切りとなります。

エントリーは締め切りました。

■全クラス統一規定■
・タイヤウォーマー禁止
・グリップ剤一切禁止
・予選は５分間のたて続け3LAPベストラップ。同時スタート
・決勝はＡメインのみ2ラウンドのポイント制
（Ｆ１クラスは各メイン8分間決勝レース）
（Ｆ５４０クラスは各メイン５分間の決勝レース）
1位1P、2位2Pとし、2ラウンドの累計ポイントの少ない人が上位。
同一ポイントの場合は、各ラウンドの順位が上の人が上位。
更に同一の場合は、ゴールタイム先着で判断。
更に同一の場合はベストラップで判断。
・勝ち上がりは無し
・今大会の結果は、ポイントとして当店PCC-DD戦、
F1南大門GPとF540クラスの結果に適用します。

■各クラス規定■

①Ｆ１クラス規定

□車両規定□
・全幅205mm以下のダイレクトドライプＦ１カー　6輪シャーシ可
□ボディ＆ウィング□
・ボディは各社フォーミュラータイプでドライバー人形を塗装の上搭載。
・前後ウィングは市販品をベースにカットライン変更等は可能。
□モーター□
ヨコモ製ZERO3の21.5Tを無改造　進角10度以下で使用。
□ギヤ比□
タイヤ回転数にあわせて任意のギヤ選定可。
□バッテリー□
各社の保護ケース入り7.6V以下２セルリポバッテリー
もしくはニッカド／ニッケル水素バッテリー６セル
走行前電圧チェックで8.4V以下であること。
□ESC□
各社から発売中のブラシレス用ESCをノンブースト、ターボ無しで使用。
ゼロタイミングが外部から確認できるESCに限る。
※ＨOBBYWING XeRUNXR10 Justock G3の回転数制限機能は使用禁止
□タイヤ□
開催前日から支給のタイヤを使用。
６輪車のフロントタイヤは自由選定
タイヤ径調整可
グリップ剤、ウォーマー等禁止
支給タイヤ品種
・フロントZEN　Z9103　接着整形済みＨＩラバースポンジタイヤ
・リヤZEN　Z9102SS　接着整形済みラバースポンジタイヤ25スーパーソフト
※双方特別マーキングバージョンのみ当日使用可
□タイヤ回転数規定□
予選／決勝走行前バッテリー搭載時、当店回転数測定器で5500rpm以下とする。

②Ｆ５４０クラス規定

□車両規定□
・全幅205mm以下のダイレクトドライプＦ１カー　6輪シャーシ可
□ボディ＆ウィング□
・ボディは各社フォーミュラータイプでドライバー人形を塗装の上搭載。
・前後ウィングは市販品をベースにカットライン変更等は可能。
□モーター□
マブチ540SH、ジョンソン、540J、540N、タミヤ製キット標準540モーター使用。
□ギヤ比□
全車4.8とする。（例スパー96T／ピニオン20T）
当日朝車検でマーキングしたピニオンとスパー使用。
破損時は車検場で再登録。
□バッテリー□
各社の保護ケース入り7.6V以下２セルリポバッテリー
もしくはニッカド／ニッケル水素バッテリー６セル
走行前電圧チェックで8.4V以下であること。
□ESC□
各社から発売中のブラシ用ESC　後付けコンデンサー等はRC用として市販されてるもの。
□タイヤ□
開催前日から支給のタイヤを使用。
6輪車のフロントタイヤは自由選定
タイヤ径調整可
グリップ剤、ウォーマー等禁止
支給タイヤ
・フロントZEN　Z9103　接着整形済みＨＩラバースポンジタイヤ
・リヤZEN　Z9102SS　接着整形済みラバースポンジタイヤ25スーパーソフト
※双方特別マーキングバージョンのみ当日使用可
□タイヤ回転数規定□
特に無し。