PCC2024　第三戦結果速報（動画＆写真集コメント追記）

本日当店RCレース定例戦　PCC第三戦を開催しました。
御参加いただきました皆様ありがとうございました。
本日は夜半の降雨によりウェット路面での大会スタート。
排水作業ボランティアに皆様御協力ありがとうございました。

又本日は少数スタッフによる運営でいくつか不手際もありご迷惑をおかけいたしました。
次回はもう少し対策をしての運営を心がけます。
運営の急な助勢お手伝いを快諾していただいた選手の皆様ありがとうございました。

当店一番人気のカテゴリー初心者から上級者まで楽しめるTTチャレンジクラス。
昨今パワーソース性能向上作業の加熱ぶりが問題になっており、その対策を行います。
一部規定を下記のように次回より変更いたします。

本日の公式レース時にＴＴチャレンジクラスのタイヤ回転数計測テストを行いました。
その結果によりTTチャレンジのモーター回転数規定を撤廃します。
「予選決勝走行前にタイヤ回転数チェック」を実施します。
タイヤ回転数その時点でオーバーしている方はバッテリーを急速放電して対応していただきます。
タイヤ回転数上限は当店公式計測器で「2350rpm以下」とします。

尚、BT-01やTT02改造の2WD車両は回転数無制限とします。

今回BT-01で参加した選手のデーターを収集しました。
回転数フリーで直線は確かに利点はありましたが、
コーナーリングの立ち上がりの悪さ、スタートの圧倒的不利（予選2位から最下位まで転落）もあり
2WD車両は回転数フリーで良いとの判断としました。

今年より毎回のお楽しみ抽選会は全員には当たらないスタイル。
ですが特賞には「普段買わないけど、もらったら嬉しい店長チョイスシリーズ」が。
今回はこちら！

抽選大当たりおめでとうございます。
※特賞の受領権利は1年に1回までとなります。

本日の結果を下記御報告いたします。

後日写真集やレースデーター等は追記致します。

第三戦終了時のポイントランキング最新版は下記参照ください。

■CW01チャレンジ■
・予選結果

・Ｂメイン結果

・Ａメイン結果

■ＭＢチャレンジ■
・予選結果

・決勝結果

■ＴＴチャレンジクラス■
・予選結果

・ＴＴ－４結果

・ＴＴ－３結果

・ＴＴ－２結果

・ＴＴ－１結果

■Ｆ１南大門ＧＰ■
・予選結果

・Ｃメイン結果

・Ｂメイン結果

・Ａメイン結果

■大会写真集＆コメント■

大会写真集＆コメントです。

明け方まで降ってしまった雨のせいで路面はフルウェット。
ただし予報はこのあと晴れるということでレースは予定通り行う事に。
皆様排水作業ボランティアありがとうございました。

排水作業後は朝のフリー走行を予定より延長して実施。
塗れたターマックにはWRCカーがとてもよく似合う。

ドライバーズミーティングで本日の予定と進行ご説明。
初出場の方のご紹介。初出場の方は選手全員でバックアップするのがうちのレースの特徴です。

まだ一部ウェット路面ながらも、CW01チャレンジから競技スタート。
CW01チャレンジは路面に左右されにくいのでとても助かりますｗ

「ボディがとれたぞ！！」マーシャル大活躍！

推しへのリスペクトを忘れずに推して参る！！

道路公団がこけたぞ！道路公団を呼んで！！

３カテゴリーエントリーでてんやわんやであるｗｗ

今回テストとして、TTチャレンジの予選走行前に全車タイヤ回転数チェックを実施。
次回よりモーター回転数規定ではなく、タイヤ回転数規定とします。
皆様ご準備をよろしくおねがいします。

TTチャレンジにおいて特例枠として参加可能な新型2WDツーリングカーBT01
2WD恩恵としてタイヤ回転数制限無しを生かして圧倒的な直線速度を披露。
しかしコーナーのシビアさ、なによりスタート時の致命的な遅さが露呈。（TT1動画を参照）
諸刃の刃だが可能性の一端を見れました。

今回当店TTチャレンジに初出場いただきました。
最近急に何故か他店様のお客様でTTチャレンジ参加の方が増えてきました。
楽しいですから是非御参加おまちしております。

久々エントリーいただいた選手も久々のレースを堪能していたけたようでなによりです。

当店でRCを購入いただき、ＲＣレースの世界へ。
参戦2回目、ここから勝負の開始ですね！

塗り完の付属ボディもステッカーチューンでこの通り格好良くなります。
的な素晴らしいお手本ですね。

人気のＭＢチャレンジ。FIATアバルトもとてもかっこいいですね。
今後増えてきそうな予感。

そのＭＢチャレンジを制したのは、「未来警察ウラ・・・」的な
「マグナ・・」的なアレ的なアレｗ。とてもかわいい。

今年RCレースデビューにも関わらず、2戦目にしてＦ１にもついにエントリー！
向上心の塊！成長著しい！楽しみです。

Ｆ１といえば実車風のカラーが人気。定番のJPSロータスカラー。
視認性は悪いかもだけど、かっこよさはピカイチデスね！

Ｆ１レースの醍醐味はそのスピードと緊張感溢れるレース内容！
予期せぬトラブル（モータートラブル等）が襲うのも実車レースそのもの。

実車F1同様、オリジナルカスタムカーを走らせる強者も。
各部品は3Dプリンターから製作されたカスタムパーツ満載の6輪カー。
カスタマー遊びもＦ１ラジコンの魅力ですね。

遊びといえば、当店Ｆ１レースではお遊びでチーム戦も実施中。
チームオーナー兼ドライバー。KFRCチームは今年順調な滑り出し。
念願のタイトル奪取なるか？

モロテックGチームはセカンドドライバーも調子をあげ、エースを補助する大黒柱に成長。
チームポイントも今年は順調に滑り出し中。

前回まで安定走行を重視した540パワーを使用していたが、今回よりよりピックアップの良い
ブラシレスシステムに変更して見事Ａメイン入り。ドライバーの腕は間違いないので、
今後の脅威になりそう！

ＭＢチャレンジには一足早くバスでエントリーの選手も。
BUSCAR300のデーター取り？本気ですね！

CW01チャレンジ決勝は5分決勝中、3分経過後の残り2分はデスゲーム。
マーシャルは介入できないので、転んで起きれなければ終了・・。

起こしてあげたい・・起こしてあげたい・・ぐっと我慢ｗｗ

MBチャレンジとCW01チャレンジのＡメインでは、
決勝スタート前にTQの方によるサイコロトス。
偶数が出ちゃうとなんと「リバースグリッド」の「逆走レース」

結果、今回はＣＷ０１がリバースグリッドの逆走に・・予選とは？？ｗｗ

TT-1決勝は相変わらずの10分間このような大接戦バトルが展開。
ドライブは大変だから、見ているほうはとても楽しいエンタメ的なレースです。

おやおや？モロテックＧチームと傘下のモロテックＧ２チームがなにやら・・。
エースチームの2ndドライバー席の争奪戦が既にはじまっているようだｗ

「ちみは2ndとしてやたっぺのサポートしつつポイント獲得できるのかね？」
「当たり前じゃないですか！高得点取ってゴールしてみせますよ！」
（結果Ａメインでしっかり実現）

Ｆ１のＢメインも個人ポイントやチームポイントとして１ポイントでも多く欲しいので真剣
取りこぼした１ポイントが最終的に大事になったりします！

各チームのエースが出そろう、Ｆ１クラスＡメイン決勝。
当店のレースでも緊張感がフライングを誘発するくらい違います。（体験談ｗ）

次回開催レースは５月５日のPCC第四戦＆特別レースBUSCAR300！

当店伝統のBUSCARレースがついに復活！
オンラインエントリー枠は終了しましたが、店頭で残り若干数エントリー受付中です。