おはようございます。
房総半島は久々の晴天・・ですが強風です。
運転中にいろんなものが飛んできます。
ニュータイプな店長（ほんとか？）でも避けるのやべえです。

さて、明日は定休日です。

予定どおり明日コースレイアウトを期間限定で変更。
11月21日（日）まで「オフロード＆ラリーカー」向けのレイアウト
となります。

ランチボックスなどのコミカル系など、多彩なマシンで走行可能です。
走行時間分け等も特に設けません。
タミグラのラリーグランプリの練習などにも最適です。

さて、そんなわけで、私も閉店後や、休憩時間にみなさんと遊びたく。
愛車のランチボをちょいとカスタマイズしてみました。

当店のランチボデモカーは4台。ノーマル車、見た目重視トラックス。
そして走り重視の3号機。
あと幻の4独、リヤモーターのエボリューションもあります。

今回改造したのは、走り重視の↓車両。

ノーマルを基調に走りを追求した改造をしています。
今回もずっと気になっていたパーツがやっと届いたので試してみました。

それがこちら・・

グラスホッパー２用のＡ部品です。
ランチボはご存じの通り足回りはグラホ／ホーネット系と共用。
なので基本的には小改造でつくのでは？？との発想。

こちらがCW01ランチボ純正のアームです。
激しく遊んでいるとたまに歪んでいたりします。要チェックパーツです。

早速グラホ２のアームをつけてみました。
装着自体は、基本的には切ったりはせず、ほぼボルトオンでいけました。
ＡアームからＨアーム風になって少し剛性があがった気がする。（ほんとか？ｗ

装着による違いを下記でご紹介します。

こちらはCW01ノーマルサスアーム。ダンパーはサスアーム上部で装着。

こちらがグラホ２用になります。
若干ですがサスアームがガルアーム的な形状。
キングピンキャンバーアングルが最初からついてます。
ダンパーエンドがサスアーム下部に装着可能となります。
なのでダンパー長さの変更が必要です。
純正ダンパーは約80mm。そのまま使う場合は下記のような一部工夫が必要。

私は手っ取り早く、ダンパーマウント上部の上部にカラーをいれて調整しました。
が、そのうちダンパー長自体を伸ばすことで再調整予定です。

ナックルの動作角度も若干増えるので操舵角度が増えます。
そしてなにより若干サスアームが外に長いので、タイロッド長変更が必要。
だいたいノーマル比、＋片側１０ｍｍほど長くする必要があります。
強化アジャスター(OP1257）などがあればそれだけでなんとか対応できるかも？

ノーマルだと約280mm幅のランチボ君ですが・・。

私のはWR02ホイール＋グラホ２足で約300mmになってます。

ノーマルと比較するとこのくらいワイドトレッドになります。
これでたぶん走行安定性が若干良くなる・・・と思う。笑

ステアリング関係もハイトルクサーボセイバーだけでこのくらい。
十分な角度を取れてます。

定番のマイティフロッグ用六角アダプター（OP913）を使って、
強度的に強いワイルドウィリー用ホイールを使った場合、
リヤだけワイドトレッドになりがちでしたが、このサスアームを使った場合、
前後丁度いいトレッドになりました。

上からみてもトレッドが前後そろってます。丁度300mmくらい

キングピンアングルに若干キャンバーアングルがついているので、
ランチボの泣き所、停止時にフロントポジキャンバーになりにくくなります。
ゼロからのキャンバー変化になるので走行安定性も向上すると思います。

今回の改造は小改造なので、誰でもちょっとの工夫でできるかと思います。
超人気車両なのに、オプション部品がとても少ないのが最大のネックのランチボ君。
工夫次第でいろいろ楽しめますので、なんなりと店頭で店長にお問い合わせください。

そうそう、なんとランチボックス用の純正オプションが近日発売されます！
下記は12月発売予定です！御予約受付中！

タミヤブルーがまぶしいぜ！！

OP.2027 CW-01アルミモーターマウント

まだまだ、現役！ランチボ（CW01）で豪快に遊びましょう！(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ

上記記載のグラスホッパーⅡ用Ａ部品は下記オンラインショップで販売中。
ご利用おまちしております。